Skrzyżowanie szerokie bezkolizyjne – jak zawracać i skręcać poprawnie?
Skrzyżowanie szerokie bezkolizyjne, najczęściej z cofniętym pasem zieleni, umożliwia bezpieczne wykonywanie manewrów skrętu w lewo i zawracania. Jego geometria zapobiega kolizjom poprzez separację torów jazdy i minimalizację punktów przecięcia.
Skręt w lewo „po angielsku” – mijanie prawą stroną
Zawracanie – lewa krawędź i brak kolizji z ruchem poprzecznym
Skręt w lewo „po angielsku” – mijanie prawą stroną
Na szerokim skrzyżowaniu pojazdy skręcające w lewo mijają się prawymi stronami, czyli tzw. „po angielsku”. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko kolizji i umożliwia płynne manewrowanie w obrębie skrzyżowania.
Tor jazdy podczas skrętu w lewo powinien przebiegać wąskim łukiem, tzw. na ścięcie, co skraca czas manewru i poprawia widoczność.
Zawracanie – lewa krawędź i brak kolizji z ruchem poprzecznym
Zawracając na takim skrzyżowaniu:
Ustawiamy pojazd przy lewej krawędzi pasa, aby uniknąć przecięcia się z ruchem pojazdów poruszających się poprzecznie.
Cofnięty pas zieleni umożliwia wykonanie zawracania w sposób bezkolizyjny, bez naruszania przestrzeni manewrowej innych uczestników ruchu.
STREET VIEW
ul. Kocmyrzowska jadąc od ronda Kocmyrzowskiego w kierunku wzgórz
1.al. Generała Andersa jadąc od ronda Kocmyrzowskiego w kierunku Placu Centralnego
2. al. Generała Andersa jadąc od ronda Kocmyrzowskiego w kierunku Placu Centralnego
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.
